紧急切断阀作为压力罐车的安全附件之一，一般分为电动紧急切断阀和气动紧急切断阀，在罐车的安全运行和充装过程中起着至关重要的作用。一旦紧急切断阀发生故障、泄漏或由于操作不当，罐内的有毒、有害、易燃、易爆介质很可能造成大灾难。因此，上海上兆阀门厂建议操作人员应掌握紧急切断阀的正确使用方法，熟悉紧急切断阀的性能，并能识别和排除常见的技术故障，以确保公众和自身的安全。

 

 

 

 

目前，液化气体压力罐车上使用的紧急切断阀有两种:手拉式和液压式。在机械式中，杠杆由与手拉钢索相连的限位手柄驱动，联动内凸轮打开紧急切断阀进行装卸。装卸完毕后，松开手拉式限位手柄，紧急切断阀可在5秒钟内关闭。液压式也是一样，利用液压油泵的顶杆联动内凸轮打开紧急切断阀，只有排干管路中的油压才能关闭。如遇火灾等紧急情况，可手动或自动关闭。手动松开限位手柄或排出管道油压，关闭紧急切断阀。自控是通过阀体上的易熔合金元件的易熔塞来实现的。当环境温度超过易熔合金元件的易熔塞的熔化温度时，阀门将自动关闭并起到紧急切断的作用。

功能。紧急切断阀还有过流保护功能，当介质流量因管道损坏而增加超过额定流量时，自动关闭阀门。

 

 

 

在气液管道中装卸压力罐车时，检查液化气储存设备是否与紧急切断阀出口处的连接法兰或快接接头一致。确认连接后，应先拉开限位手柄。此时凸轮带动阀门中的阀杆打开先导阀瓣，介质通过阀杆与浮动阀瓣之间的间隙进入阀体腔内，迅速在腔内产生压力。当浮动阀瓣两侧压力相等时，浮动阀瓣会在过流弹簧的推力下打开。之后，平稳缓慢地打开阀门出口法兰连接处的球阀进行装卸。每次装卸后，松开限位手柄使其复位，然后关闭紧急切断阀，最后关闭球阀。液化气充装时，由于介质流向与阀瓣密封方向相反，不受额定流量限制，阀门不会自动关闭。

维护和预防措施。紧急切断阀应每年检修一次，并更换所有密封件。必要时，修复硬金属密封面，以确保阀门的密封性。

2。日常操作中，应定期用肥皂水喷洒阀体表面的连接处，检查有无泄漏，并及时拧紧螺栓、螺母或垫片和密封圈。

3.定期检查手动限位手柄或液压系统的性能，限位手柄是否可靠，液压系统是否漏油，是否会影响截断阀瓣的正常开启。特别是要检查远程紧急切断功能，一定要保证正常，发现问题及时修复。

4。在装卸过程中，如遇火灾和紧急情况，应尽快关闭紧急切断阀。如果人员无法靠近操作箱，可快速操作罐车后部的远程紧急切断装置关闭阀门。

故障分析和故障排除方法。当拉动限位手柄或液压加压打开阀门时，阀门中的凸轮无法带动阀杆，阀门无法正常开启。首先检查机械臂牵引系统是否生锈、灵活，液压系统是否有失压、漏油现象。如果确定阀杆堵塞，则需要拆卸和修理阀门。

2。正常排放时，有时浮动阀盘会自动关闭，而当时的流量远小于额定流量，导致排放不便，时间过长。此时检查管路两端压力差是否过大，球阀是否开启过快，导致瞬间过流，浮阀盘自动关闭。此时应先关闭球阀，再打开切断阀，最后平稳缓慢地打开球阀，并保持一定的流量，有时可以解决。

3。正常卸载时，有时浮动阀瓣会频繁跳动。检查手拉电缆是否过松，限位手柄是否卡到位，液压油泵是否使顶杆完全推到位。

这些异常现象排除后，浮盘就可以全开，从而消除了频率跳变。如果故障不能排除，则拆卸阀门，检查过流弹簧是否断裂或变形。

4。当阀门关闭时，不能切断液流，介质仍大量排出。这通常是由于异物堵塞阀瓣关闭或阀瓣损坏造成的。在这种情况下，必须拆卸阀门，清除异物或更换阀瓣。

5。在低温环境下装卸时，切断阀打不开，可能是由于介质中有水，导致浮盘冻结。这时可以用蒸汽对阀体外部及其周围的法兰接头进行吹扫或熏蒸，解冻后可以正常使用。严禁使用明火。