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| QSDF-P紧急切断阀 发布时间：19-01-01 |
 QSDF-P紧急切断阀：又称内置安全停止底阀，紧急切断阀，是安装在金属大气罐内的安全阀，是液体危险品罐式车辆的装卸口。 阀门靠近水箱的根部，不用于其他用途。 当没有加载和卸载时它会关闭。 压力平衡海床用于多个油轮，可用于单独装载和卸载不同的油箱。 三通设计旨在减少负荷，操作简单，安全可靠。 QSDF-P紧急切断阀 - 产品介绍： QSDF-P紧急切断阀安装在加油车油箱底部。 可以加载和加油。 阀门内部压力小，流量大，阀体法兰有凹槽。 当水箱意外时，它不能携带破碎的凹槽。 当冲击力较大时，主管和水箱将自动断开，自动定心柱塞和耐用弹簧将保持密封，水箱中的介质不会泄漏，从而确保了安全。水缸。 当没有气源或其他原因时，可以手动折叠和打开气缸活塞螺钉。 气动海底阀主要由壳体，密封机构，传动机构组成，燃料箱连接法兰和出口法兰。 密封机构延伸到罐的内部，并且通过不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使得海底阀通常关闭，并且通过传动机构执行打开和关闭操作。 壳根断裂槽可有效吸收车辆在管道冲击下传递的能量，阀体从断裂槽中断裂，使油箱与管道分离，从而保证密封的完整性机制，避免物料泄漏，大大提高运输安全性。 。 它被许多国际和国内石油公司，化学液体危险品运输和其他业务使用。 目前，QSDF-P气动海底阀操作控制方法主要包括手动和气动;主要材料主要是铝合金和不锈钢; 不锈钢气动海底阀 - 技术参数 口径：DN80，DN100或3 \\ 工作压力0.6MPa 最大流量250 / min 车身材料铝合金 开模式手动（S），气动（Q） QSDF-P紧急切断阀是一种回收油类装载和卸载过程中产生的油气的装置。 它可以直接安装在燃油箱顶部或人孔盖上。 它可以通过水箱底部的推杆和海底阀。 打开机械联动装置还可以控制空气源的打开和关闭。 气动海底阀可以在装载和卸载到油箱时恢复因油挥发而产生的所有油气储油区域，避免油气泄漏，并通过其他油气回收装置。 油和天然气经过浓缩和再利用，以实现能源效率和环境保护。 不锈钢气动海底阀的特点和特点： 1。当油罐装满时，油气回收阀打开，上升的液位推高油气，并通过一系列油气回收系统返回油库区域的油箱。 。 2。当卸下油轮时，回收阀允许回收的气体进入油箱。 在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入油轮。 3，高密封，以确保油罐车运输的安全。 4。合理的阀体设计确保了高效的油气回收。 |
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